News

Après un premier GP assez décevant l'équipe Mercedes espère que ses pilotes auront de meilleurs résultats. A commencer par Michael Schumacher, qui était attendu au tournant par son manager Safet Susic. Le marabout comme il est surnommé dans le paddock, était déçu après les derniers résultats. Malgré tout l'équipe a put faire rentrer ses deux pilotes dans les points ce que toute les équipes n'ont pas su faire. Nico Rosberg s'est montré à son avantage au volant de la Mercedes et pourrait contre toute attente, prendre la place de leader au sein de l'écurie. Attention au guerre d'égo et que cela ne joue pas lors de la période des transferts.

Le brésilien le sait, ses performances ne sont pas à la hauteur des objectifs fixés par Ferrari et son manager Thierry Laurey. Malgré une démonstration dans les rues de Monaco, il lui arrive souvent de ne pas rentrer dans les points. Dans la direction Italienne, des rumeurs circulent: Retour de Raikkonen, arrivée de Perez ou encore on évoque Nico Rosberg. Il faudra du cran au Brésilien de prouver qu'il peut encore être le grand pilote de la fin des années 2010. En attendant si Ferrari venait à s'en séparer pleins d'équipes seraient intéressés par son profil.

Qui pensait en début de saison que Romain Grosjean remporterait 2 GP cette saison. Sa Lotus tourne plutôt bien et les résultats sont là. Romain domine sans partage son coéquipier, ce qui était inenvisageable en ce début de saison. Il arrive à accrocher des podiums et semble bien parti pour venir semer le trouble dans la course aux titres. Même si il semble un peu juste pour ce dernier (tout comme beaucoup de pilotes), il est encore capable d'aller chercher des victoires. La question est plutôt de savoir si la saison prochaine il sera toujours chez Lotus et avec quel rôle. Il peut prétendre en toute logique à un rôle de premier pilote, mais quid de Raikkonen ? Le Finlandais a réalisé une saison très moyenne mais fais parti de rumeurs plutôt gratifiante (Ferrari et Mercedes). Il reste à leur manager, Vahid Halilhodzic, un choix très dur à prendre et à assumer.

C'est désormais officiel, les Marussia seront équipés dès le prochain GP du KERS, système dont ils ne bénéficiaient pas depuis le début de saison et qui leur portait préjudice contre des équipes comme Caterham. HRT devraient eux aussi très prochainement avoir accès à cette technologie. Marussia est en pleine progression et attend qu'un manager prenne le contrôle de l'écurie pour viser bien plus haut. Les bons résultats de Charles Pic ont permis à l'équipe d'accrocher la 10ème place, ce qui était inenvisageable en début de saison. 

C'est officiel, Cosworth a décidé d'injecter leurs fonds propres pour développer au mieux leur moteur et en faire un moteur capable de rivaliser avec Renault et Ferrari. Le développement pour la saison 02 est presque achever et le fabricant part à la recherche de nouvelles équipes pour prouver son retour au plus haut niveau. La rumeur Red Bull a déjà été évoqué, on parle également de Force India, Williams, et Torro Rosso. Le but est redorer le blason d'un moteur qui était boudé par les écuries ces dernières années. HRT et Marussia qui était encore sous contrat avec la marque Américaine sont en pleine réflexion pour savoir si leurs avenirs seront liés. Marussia notamment a réaliser des progrès important en cette fin de saison et de continuer l'aventure avec Cosworth pourrait être bénéfique. Le prix du moteur sera augmenté et coûtera 6 M€ par saison comme Renault et Ferrari.

C'est donc avant le dernier GP de la saison que Lewis Hamilton s'est vu sacré Champion du Monde pour la seconde fois de sa carrière. Il permet à Mclaren de récupérer également le titre constructeurs après 5 ans de disette. Le Britannique a réalisé un excellent début de saison et ses places régulières dans les points lui permettent d'assurer en fin de saison. La saison qui a vu deux managers se succéder au sein de l'équipe n'a pas mis à mal cette dernière et elles se voient couronnées d'un doublé Pilote-Constructeur. Normalement la saison prochaine sera avec les mêmes pilotes mais attention la concurrence s'annonce corsée.